粉末冶金齒輪的材料符合粉末冶金材料標(biāo)準(zhǔn)，粉末冶金材料的材料標(biāo)準(zhǔn)很多，大多數(shù)國家和一些大公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。由于日本和美國處于世界粉末冶金研究的前沿，因此廣泛使用的材料標(biāo)準(zhǔn)是JIS（日本）和MPIF（美國）。齒輪通常對強(qiáng)度有一定的要求，所以選用的材料性能較好。目前齒輪用材料比較廣泛的是Fe-Cu-C-Ni材料（符合JIS SMF5030、SMF5040標(biāo)準(zhǔn)；符合MPIF FN-0205、FN-0205-80HT標(biāo)準(zhǔn)）；一些制造商選擇Cu和Fe-Cu-C材料。材料欄應(yīng)注明材料牌號：如JIS SMF5030，推薦的相應(yīng)密度和硬度范圍包含在材料標(biāo)準(zhǔn)中。

粉末冶金齒輪密度

因?yàn)辇X輪是用來傳動的，所以對齒輪的強(qiáng)度要求比較高，所以產(chǎn)品密度也要求比較高（一般齒輪密度越高，輪齒阻力越大，強(qiáng)度也越好），正常溫壓成型齒輪的密度通常控制在6.60g/cm3 min或6.80 g/cm3 min，溫壓成型齒輪的密度通?？刂圃?.00g/cm3 min。

粉末冶金齒輪的后處理

為了提高齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，有時需要對齒輪進(jìn)行燒結(jié)，并增加后處理以提高齒輪的強(qiáng)度和耐磨性。齒輪的后處理工程通常有兩種方式：

1、表面水蒸氣處理：在高溫環(huán)境下，水蒸氣與齒輪表面的Fe反應(yīng)生成致密物質(zhì)Fe3O4。 Fe3O4具有較高的硬度，可以增加制品的耐磨性和表面硬度。

2、滲碳處理：同普通機(jī)加工齒輪滲碳處理；碳氮共滲和淬火一體化處理，硬度范圍同上。

結(jié)論

粉末冶金齒輪浸在防銹油中，齒輪防止生銹，齒輪生產(chǎn)后，為防止齒輪在貯運(yùn)過程中生銹，通常在包裝齒輪時，應(yīng)在表面噴一定量的防銹油，防止齒輪生銹。防銹油的種類很多，每個廠家使用的防銹油都不一樣。如果對產(chǎn)品中油的種類沒有要求，只需在圖紙上注明產(chǎn)品防銹劑，制造商就會浸漬防銹油。