在汽車零部件制造中運(yùn)用粉末冶金制造技術(shù)可以制造金屬零件。在汽車零部件制造中，粉末冶金技術(shù)已廣泛應(yīng)用于零部件加工，促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸車輛的零部件有近130種，粉末冶金技術(shù)在汽車零部件制造生產(chǎn)中的應(yīng)用，可以有效提高汽車零部件制造效率，降低成本。

首先，在實(shí)際應(yīng)用中，粉末冶金主要是將金屬轉(zhuǎn)化為粉末，然后將其作為原料進(jìn)行金屬材料的燒結(jié)。應(yīng)用粉末冶金的過(guò)程是先將粉末混合，然后成型，最后燒結(jié)。與傳統(tǒng)陶瓷生產(chǎn)類似，粉末冶金技術(shù)對(duì)金屬粉末進(jìn)行系統(tǒng)加工和加工，形成金屬成品。區(qū)別在于陶瓷材料使用粘土，而粉末冶金技術(shù)使用金屬粉末。應(yīng)用粉末冶金技術(shù)可以研發(fā)新材料，從而有效解決汽車向大氣排放二氧化碳的問題，因?yàn)榉勰┮苯鸺夹g(shù)使用的材料是鐵粉、銅粉等金屬粉末，在加工生產(chǎn)金屬材料的過(guò)程中，金屬粉末會(huì)受到外部壓力的擠壓，因此成型的金屬零件中存在空隙，然后將油注入零件內(nèi)部的空隙中，在實(shí)際中可以有效潤(rùn)滑應(yīng)用并增加零件的使用壽命和耐磨性。

其次，在粉末冶金技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，一些不必要的切削工序會(huì)大大減少。使用這種技術(shù)的大多數(shù)零件的制造過(guò)程是通過(guò)外壓的方法形成的。在制造零件的實(shí)際過(guò)程中，雖然大大減少了繁瑣的工序，但要求零件具有更高的精度，粉末冶金技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，可以有效降低零件制造成本，減輕員工實(shí)際工作壓力。

另外，粉末冶金制造的金屬零件具有節(jié)能的效果。大量的研究和分析發(fā)現(xiàn)，如果汽車零部件的重量相同，那么采用粉末冶金技術(shù)制造的零部件可以節(jié)省最多的能源消耗。利用率也是最高的，這將大大減少浪費(fèi)材料的現(xiàn)象，汽車企業(yè)可以投入更少的生產(chǎn)成本來(lái)生產(chǎn)節(jié)能、高性能的汽車零部件。同時(shí)，采用粉末冶金技術(shù)制造汽車零部件，也將避免污染物排放到生態(tài)環(huán)境中，因此這種制造工藝也非常環(huán)保，有效地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。使用壓縮成型技術(shù)最終制造汽車零件需要零件具有高性能和一致性，因此粉末冶金技術(shù)制成的零件可以隨意用于汽車應(yīng)用。